Moulinet daiwa saltist 8000

Ce moulinet taille 8000 bénéficie de très belles technologies, protégé par une étanchéité haute performance pour résister à toutes les conditions de pêche, même les plus difficiles.

Le Saltist est un moulinet robuste, doté d'un corps retravaillé protégé par l'huile aimantée Mag Sealed.
Son énorme roue de commande Digigear II et son Air Rotor en arche offrent une rotation fluide et précise.
Le galet de pick-up doté d'un roulement Mag Sealed et le frein ATD de dernière génération à rondelles carbone promettent des combats maîtrisés à la perfection.
La bobine est supportée par un roulement à billes favorisant l'engagement de la rotation lors du combat.

Le moulinet Daiwa Saltist : Un concentré de technologie Daiwa destiné aux pêcheurs les plus exigeants : conçu pour durer longtemps !

Technologies Daiwa du Saltist 8000 :

MAGSEALED + MAGSEALED BEARINGS :
Système high-tech d'étanchéité par fluide aimanté (membrane huileuse) empêchant l'eau d'entrer et assurant ainsi une protection parfaite de la mécanique interne avec en prime une amélioration significative de la rotation du moulinet. Cette huile magnétisée est désormais intégrée aux roulements à billes (billes encapsulées dans un roulement complètement étanche) afin d'assurer une longévité parfaite de ces pièces sensibles.

FREIN CARBONE ATD :
Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif.

AIR ROTOR :
Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son profil en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une fluidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.

HARD BODYS :
Les composants en alliage d’alumimium HardBodyz sont les plus rigides. L’ingénieurie Daiwa met au point des conceptions ultra-précises et solides.

DIGIGEAR II :
L’engrenage Digigear II offre un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.

CROSSWRAP :
Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du fil optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer.

AIR BAIL : L’arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303 est 20 % plus résistant et a une longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.

TWIST BUSTER II : Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du fil à la récupération.




Caractéristiques :

Poids : 850 grammes

Récupération : 135 cm par tour de manivelle

Ratio : 5,3.1

Capacité : 500 m de 0,45 mm

frein : 15 Kg

Frein à technologie ATD avec disques carbone

Roulements : 8 + 1 dont 1 Mag Sealed

Bâti aluminium et Air Rotor en polycarbonate

Bobine en aluminium

Enroulement CrossWrap

Manivelle monobloc aluminium dévissable

Technologies:

Mag sealed bearings

Magsealed

ATD

Air Rotor

Hard bodys

Digigear II

CrossWrap

Silent Oscillation

Points forts:

Frein carbone ATD

Robuste

Étanche