Description & détails
Description
Le moulinet Daiwa Saltiga 1515 HL JS est un moulinet baitcasting conçu pour les pêches verticales en mer et particulièrement pour le jigging.
Avec un roulement étanche Mag Sealed et un frein ATD, ce Saltiga baitcasting est le plus évolué de sa catégorie.
Ce moulinet puissant récupère 1 m de fil par tour de manivelle. Il est idéal pour la pratique du jigging ou du slow-jigging par grand fond.
Avec un roulement étanche Mag Sealed et un frein ATD, ce Saltiga baitcasting est le plus évolué de sa catégorie.
Ce moulinet puissant récupère 1 m de fil par tour de manivelle. Il est idéal pour la pratique du jigging ou du slow-jigging par grand fond.
Détails
Son pied rabaissé permet au pêcheur d'envelopper le moulinet dans la main pour une tenue ferme.
Sa bobine de grande capacité et son frein puissant et progressif permettent de se mesurer aux poissons bagarreurs.
Grâce au roulement étanche Mag sealed, le moulinet Saltiga permet d'affronter poissons très puissants comme les dentis, les sérioles, les pagres,...
Il est doté d'un frein hyper progressif ATD de 8 Kg. Sa bobine est capable d'accueillir jusqu'à 500 mètres de tresse PE 2.
Un moulinet Daiwa bien conçu pour pratiquer la pêche en mer en jigging, traction ou fireball mais parfait pour animer des shads ou des jerkbait.
Le Saltiga 1510 HL SJ offre une poignée désaxée pour une meilleure prise en main et des animations plus longues type "long fall" (grande tirée verticale suivie d'un long relâché/accompagné).
Par ailleurs, il offre la possibilité de changer la longueur de la manivelle en fonction du pêcheur en passant de 85 à 95 mm.
Les points forts du Moulinet Daiwa Saltiga 1510 HL SJ : Puissance, capacité et ergonomie !
Technologies du frein ATD (Automatic Tournament Drag)
Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui s'adapte à chaque phase du combat : il s'enclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il s'adapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, d'où son appellation Automatic Tournament Drag.
Caractéristiques :
ratio : 6.4:1
poids du moulinet : 460 g
contenance de la bobine : 500 m de PE2
récupération par tour de manivelle : 100 cm
puissance du frein : 8 kg
nombre de roulements : 8 + 1 dont 7 CRBB et 1 Mag Sealed
Frein à technologie ATD (Automatic Tournament Drag)
Bâti et flasque en aluminium monobloc
Bobine aluminium argentée
Manivelle aluminium avec 1 poignée Power ronde EVA
Sa bobine de grande capacité et son frein puissant et progressif permettent de se mesurer aux poissons bagarreurs.
Grâce au roulement étanche Mag sealed, le moulinet Saltiga permet d'affronter poissons très puissants comme les dentis, les sérioles, les pagres,...
Il est doté d'un frein hyper progressif ATD de 8 Kg. Sa bobine est capable d'accueillir jusqu'à 500 mètres de tresse PE 2.
Un moulinet Daiwa bien conçu pour pratiquer la pêche en mer en jigging, traction ou fireball mais parfait pour animer des shads ou des jerkbait.
Le Saltiga 1510 HL SJ offre une poignée désaxée pour une meilleure prise en main et des animations plus longues type "long fall" (grande tirée verticale suivie d'un long relâché/accompagné).
Par ailleurs, il offre la possibilité de changer la longueur de la manivelle en fonction du pêcheur en passant de 85 à 95 mm.
Les points forts du Moulinet Daiwa Saltiga 1510 HL SJ : Puissance, capacité et ergonomie !
Technologies du frein ATD (Automatic Tournament Drag)
Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui s'adapte à chaque phase du combat : il s'enclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il s'adapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, d'où son appellation Automatic Tournament Drag.
Caractéristiques :
